历经半个多世纪的开展，第八代宝马5系总算迎来了自己的纯电车型——i5，其也标志着宝马5系正式迈入了智能电动年代。客观来说，宝马5系无疑已经是一款适当老练的奢华品牌中大型车，不只颇具资格，并且多年来在国内市场积累下的杰出口碑也是众所周知。不过，选用纯电动力总成的华晨宝马i5终究成色几许，是不是具有与燃油版车型相同超卓的实用性体现？本期《日常实用性测试报告》为您回答。
评测车前排装备无钥匙进入功用，上锁只需要触碰车门拉手后端的触控区域就可以完结。带着钥匙接近车辆，将手放入车门拉手的凹槽内，车辆就会主动完结解锁。上述操作在实测过程中并未呈现失灵或是卡顿状况，全体体现令人满意。
尾门支撑多种敞开方法，包含车内按键、车外按键、遥控钥匙按键以及感应敞开。
前机舱盖的敞开开关坐落驾驶席前部左下方，稍微有些荫蔽。操作时，只需要接连拉动车内开关两次，然后就能直接掀起前机舱盖。操作的流程中，因为其装备了双侧液压支撑杆，因而全体稳定性较好，开关操作也比较轻松省力。
关于顾客来说，门槛离地高度某些特定的程度上决议了上下车便利性。依据实测成果来看，评测车门槛离地高度为420mm，驾乘人员上下车还算较为便利。
