最近，南京西站区域铁路机辆设备搬家工程开展不断。2022年1月13日，现代快报记者得悉，该工程方案2022年1月开工，2023年12月竣工。
作为南京最早的客运火车站，南京西站的每一块石板、每一寸墙面，都沉积着浓浓的前史印记。南京西站坐落江苏省南京市鼓楼区，是我国铁路上海局集团有限公司管内的一等站，原名下关火车站，是沪宁铁路终点站，也是宁铜铁路的起点站。
南京西站始建于1905年，1908年12月15日正式投入到正常的运用中，时称江宁车站。依照其时一致标准 一等站屋 规划，巨细房子18间，修建面积520平方米，有大厅、票房、电报房、站场房、邮政房、货品经理人房等修建设备。候车室仅有两小间，木结构房顶，屋面铺盖时尚的瓦楞白铁皮。
1927年，江宁车站改称南京下关车站，在其时发挥了及其重要的效果；1947年，南京下关车站扩建，面积达1.87万平方米，可包容4000余名旅客，规划为全国之首，站名改为 南京车站 ；1949年，政府对车站设备进行了修正和改造，命名为南京站，并成为全国铁路的重要纽带；1968年，南京长江大桥建成后，新南京站在新址完工，原南京站更名为南京西站。
2012年3月25日，从南京西站宣布最终一班通往厦门的绿皮火车，承载着很多乘客回家与脱离的高兴与不舍，在这个夜晚驶向远方。至此，南京西站正式中止处理客运事务。这座运营百年的前史老站，这一刻完结它最终的任务。
现在的南京西站，告别了来来往往的客流，变得冷清。不过，南京西站周边的配套铁路部门及设备，如南京供电段、南京西客车整备所等还在运转。
南京西站区域处于城市中心带，近年来，中心区因被铁路切割而难以开展，对交通晦气，对城市环境也有必定的污染。为了习惯城市的全体开展需要，削减对城市环境和路途交互与通行的压力，提高南京市滨江区域的全体形象和地貌，南京西站部分铁路设备要搬家。
《南京西站区域铁路机辆设备搬家工程项目施工总价承揽投标公告》显现，该工程总用地约220亩，其间既有铁路用地177亩、新征土地43亩。施工中，将改建南京站西端咽喉，部分改移既有南京站西端京沪上、下行部分线条收支段线；既有南京动车运用所东咽喉部分改造；总铺轨15.7公里。此外，还将建造南京客机折返段1处，设2条电力、1条内燃机车整备待班线和相应的整备设备，以及3线座和相应的检修设备；建造南京客车技能整备所1处，设4线条整备线条、车底逗留线条、镟轮线条和相应配套设备；机辆设备搬家充沛的使用迁建的既有机辆设备设备。保存南京西轮渡至南京站之间轮渡走行线维持现状不变，既有调车场预留作为动车设备建造条件。
为不影响铁路的运营，南京西站区域搬家会遵从 先建后搬 的准则。依据此前规划，考虑到南京西站区域具有一批具有较高前史价值的修建，其间大多出自修建大师杨廷宝之手，将保存站房、站厅等民国修建和部分铁轨，并将其改建成铁路博物馆。（通讯员 殷超 记者 刘伟娟）
